Bikegalerien

Die Bikes der Clubmitglieder

 

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Fickfacker's
"Straight Rod"

Heikopei's
"Simple Three"

Heikopei's
"Coaster"

brinkideluxe's
"Ghetto Stretch"

Chrische's
"JESUS BUILT MY HOTROD!

brinki89's
"Coaster"

brinkideluxe's
"Brownie"

Nighthawk's
"Sunliner"

Traktor's
"Coaster"

Schweißer's
"Tripple Bobber"

Fickfacker's
"Nightblue Vanguard"

Schweißer's
"Golden Low"

Fickfacker's
"RAT BARON"

Schweißer's
"Cyclone"

J.C's
"Sex on the Beach"

Schweißer's
"Iceberg"

Schweißer's
"Ape"

Ed's
"the spades"

 

 

Fickfacker's
"Straight Rod"

Es soll ein puristisches Custom Bike mit Hot Rod Konzept entstehen und als Basis steht einer der in der Cruiserszene unbeliebtesten Rahmen zur Verfügung. Ein "Straight 8" Chpperrahmen. So unpopulär, dass Äusserungen wie "Oh Gott, mit dem Rahmen kann das nix werden" fallen.

Mir ging es mit dem Rahmen ganz ähnlich - das ist/war nicht gerade mein Lieblingsrahmen, aber irgendwie hat mich das Teil trotzdem gereizt. Insbesondere wegen des sehr schicken Oberrohres und ganz einfach auch, weil ich sehen mal wollte, was man mit so einem Rahmen machen kann. Vor Allem, wenn man selbst nicht gerade ein Chopperfan ist.

Das Endergebnis kann sich, wie auch bei den anderen Clubbikes, sehen lassen und ruft ganz andere Reaktionen hervor, als dies zu Beginn der Fall gewesen ist: "Alter Verwalter! Fettes Teil! Die Optik ist wirklich gelungen…"

   "Straight Rod" - der Aufbau (das "making off" quasi)

 

 

Heikopei's
"Simple Three"

 

 

Heikopei's
"Coaster"

 

 

brinkideluxe's
"Ghetto Stretch"

 

 

Chrische's
"JESUS BUILT
MY HOTROD"

 

 

brinki89's
"Coaster"

 

 

brinkideluxe's
"Brownie"

 

 

Nighthawk's
"Sunliner"

 

 

Traktor's
"Coaster"

 

 

Schweißer's
"Triple Bobber"

Auf dem Westendcruise 2008 kam die Idee auf ein Bike zu Bauen, das zwei Hinterräder "in Line" hat. Eine super Herausforderung dachte ich mir und habe mich sofort an einen Entwurf gemacht.

Ein paar Teile besorgt und dann nix wie in die Garage, Rohre sägen, messen, schneiden und Schweißen. Nach ca. 8 Stunden stand bereits der Grundrahmen. Für Lackieren und Zusammenbau auch noch mal 8 Stunden also 16 Stunden Bikebau. Hier ist das Egebnis...

Bereifung
Vorderrad: 26“ Quickbrick "WW"
Hinterräder: 24“ Fatty O, 3 Gang

Maße
Gesamtlänge: 3.50 m (Beginn Vorderrad bis Ende Spitze)
Höhe: +- 70 cm
Breite (Lenker): breit!

Besonderheit/en
Die Hinterräder werden Synchron angetrieben sowie geschaltet. Zweites Kettenblatt auf der Kurbelgarnitur und zwei parallel laufende Ketten.

Fazit
Super Bike geworden was besser fährt, als anzunehmen scheint.

   "Triple Bobber" - der Aufbau ("making off")

 

 

Fickfacker's
"Nightblue Vanguard"

Gewinner des "DSSA Award" No. 10/2008 - Classic-Cruiser

Gewinner des "DSSA Award" No. 07/2010 - schönster Seriencruiser

Nightblue Vanguard, nennt sich der alte, limitierte Dyno Ultra Glide, den der Fickfacker bereits seit ehrwürdigen 13 Jahren (!!!) fährt. Vor in etwa 10 Jahren wurde er dezent individualisiert und rollt seit dem nahezu unverändert durch Wind und Wetter. Natürlich hat der Zahn der Zeit auch an diesem Classic Cruiser Spuren hinterlassen, dafür ist das Bike allerdings in einem vergleichsweise guten Zustand. Besonderes Merkmal ist der "Tank", den es mit seiner charakteristischen Form äusserst selten gibt. Schon mal so einen an einem Cruiser gesehen? Wir auch nicht. ;)

 

 

Schweißer's
"Golden Low"

 

 

Fickfacker's
"RAT BARON"

Platz 2 beim "Best Bike Voting" - 7th Cruiser Meeting in Steinhude 2008
Platz 5 beim "Best Bike Voting" - 8th Cruiser Meeting in Steinhude 2009

Das "Rat Baron" Konzept selbst wurde auf Basis einer 1938er NSU Quick aufgebaut und ist ironisch-augenzwinkernder Seitenhieb in Richtung Felt, welcher aber auch gleichermaßen eine kleine Sympathie-Bekundung darstellt. Ein besonderes Merkmal ist der lebensmittelechte Getränketank - getankt werden 7,5 Liter "Benzin". Hierbei handelt es sich um einen eigens kreierten, äußerst leckeren Cocktail. Wer mich auf einem Cruise mit gefülltem Tank antrifft und einen Becher (oder anderes geeignetes Trinkgefäß) dabei hat, darf auch gerne mal probieren. Zusätzliche Details sind die in der Motorhalterung platzierte Tasche für Trinkbecher und Werkzeug, eine elektrische original Simson S50 Hupe(noch echt VEB) sowie das charakteristische Teilschutzblech zwischen Ober- und Unterstreben. Der Hinterbau ist, speziell auf den Hauptrahmen und das Gesamtkonzept abgestimmt, von "RAW cycles" gebaut worden. Weitere, noch folgende Modifizierungen sind natürlich nicht auszuschliessen...

   "Rat Baron" - der Aufbau (das "making off" quasi)

 

 

Schweißer's
"Cyclone"

 

 

J.C.'s
"Sex on the Beach"

 

 

Schweißer's
"Iceberg"

Gewinner des "DSSA Award" No. 08/2009 - Custom Chopper

Jörgs eisblauer Chopper ist eins der selbst gebauten Club-Bikes. Wie schon beim Stretchcruiser von Ed wurde hier auch viel Liebe zum Detail in die Konzipierung sowie Umsetzung gelegt.

 

 

 
   "Iceberg" - der Aufbau (das "making off" quasi)

 

 

Schweißer's
"Ape"

 

 

Ed's
"the spades"

"the spades" ist der erste Eigenbau, den Ed gefertigt hat, aber deswegen trotzdem nicht halbgar durchgeplant. Die Linienführung ist betont fließend gehalten und mit 2,5m Länge bei einer Gesamthöhe von ca. 0,84m ist die Bezeichnung Stretchcruiser wohl mehr als nur passend.

Eine absolute Besonderheit in der Szene dürfte wohl das 28 Zoll Vorderrad sein, welches sogar noch ein paar cm höher ist als die Sitzposition. Dieses Rad wartet mit einer ganzen Reihe von Details auf, die Teilweise erst auf dem zweiten oder gar dritten Blick sichtbar werden. Und da Ed der Meinung ist das ein richtiger Custom niemals fertig wird darf man gespannt sein, welche kleinen Gimmicks das Rad in Zukunft noch bereichern werden…

   "the spades" - der Aufbau (das "making off" quasi)

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